GT10

[InTechno]

1/12 еще можно запустить как класс на асфальте

Думаю, это уже перебор, хотя.... Раньше ведь 12-шки ехали на асфальте, и ничего, было очень даже неплохо.

[InTechno]

У меня есть кузов 235 могу вам его для болванки отдать

Высылайте, сделаем. Куда адрес написать? Фото кузова можно глянуть?

[MUGEN]

1/12 еще можно запустить как класс на асфальте

Думаю, это уже перебор, хотя.... Раньше ведь 12-шки ехали на асфальте, и ничего, было очень даже неплохо.

зарубежом народ на них наваливает на асфальте только так) тем более Лемар отлично подходит в плане размера трассы и ровности полотна.

[Novikov]

Яб на 1\12 в лемар осенью приехал наверно

[Шевченко]

У меня есть кузов 235 могу вам его для болванки отдать

Высылайте, сделаем. Куда адрес написать? Фото кузова можно глянуть?

Я отправлю без проблем! Фото пришлю как до него лоберусь. Ну а так обычная лола!
Только вот не прхонимаю смысл с болванкой долбаться если все против 235мм один я походу желающий

[Чилиджян]

Отнюдь не против, проблема в другом, вот ты сейчас купил джи ти а тебе завтра говорят, всё-дас ис алис)))) идите
в лавку покупайте новое шасси или химичте всякие туняшки и подстраивайтесь под нас, ну не самый лучший вариант развития...

[Шевченко]

Оник как мне кажется если общее решение принять то все будет ОК!
Просто мне не очень хочется настаивать а вот кузов лолу одеть на GT было бы просто супер
А так я не вижу проблемы выточить ось тяги две купить и Х приблуду пильнуть чпу рулит

[Чилиджян]

Просто мне не очень хочется настаивать а вот кузов лолу одеть на GT было бы просто супер

Тогда необходимость в 235мм отпадёт сама собой))))

[Шевченко]

Яб на 1\12 в лемар осенью приехал наверно

Саша как по мне нужно просто брать 1/12 и ехать просто если ты и еще пара людей на 1/12 будут уверен пустят класс

[InTechno]

Коллеги! Думаю, объяснять не нужно, что делать болванку из-за пары кузовов просто экономически не выгодно. Нужно решить необходим нам такой отдельный класс или нет.
Крымский генералиссимус категорически против возрождения этого класса. Причины, правда, не ясны, ведь он очень хорошо вписывается в концепцию доступного детского спорта.

[Андрей С.]

Причины, правда, не ясны, ведь он очень хорошо вписывается в концепцию доступного детского спорта.

Это ни как не вписывается в данную концепцию.
Модель большего размера, соответственно затраты тоже больше.,
а участвовать в соревнованиях на них смогут только Ростов и Ростовская область,
им способствуют для этого климатические условия.

В данном классе нельзя соревноваться на закрытых трассах.
Он именно поэтому в своё время и умер в нашей стране.
С появлением моделей меньшего масштаба и возможностью чаще соревноваться.

[InTechno]

Модель большего размера

Увеличение ширины всего на 17,5 % это так существенно для зальных трасс? А ничего, что такую модель чуть лучше видно, а за счёт большей ширины и аэродинамичного кузова такой моделью проще управлять? Это как раз огромный плюс для детей.

соответственно затраты тоже больше

А в чём, собственно, увеличение затрат? Модель точно такая же, как GT-10. Чем она дорожа чем тот же ТС-10 сток у школьников? Резину у организаторов покупать не нужно, оплачивать прокат сомнительной б/к-системы не нужно.

[Андрей С.]

Модель точно такая же, как GT-10.

В том-то и вопрос.
Что сейчас мешает строить модель уже существующего класса.

А ничего, что такую модель чуть лучше видно, а за счёт большей ширины и аэродинамичного кузова такой моделью проще управлять?

Я сомневаюсь что данное утверждение способно с подвигнуть кого-то на постройку моделей.

Ещё раз повторюсь как-бы вам не хотелось , чистая математика.
При всех равных технических требованиях ,
больше модель - больше материала на её изготовление - больше стоимость.

Меньше соревнований - меньше желающих заниматься данным классом.
Всё просто.

[maeg]

А зачем изобретать?
1/12 и не парьте себе и окружающим мозги если хочется нечто с кузовом лола, быстрой, дешевой.
Хочется удешевить этот класс? Берём 2s батарейки и любой рег, мотор 10.5 - с головой хватит, и не надо дорогие 120/160А реги под 1s. И все.

[maeg]

Приедет 5 1/12 и более - с удовольствием устроим вам звезды, даже если изначально класс не заявляли.
Захочется - введём на постоянной основе - никаких проблем

[Чилиджян]

Это ни как не вписывается в данную концепцию.
Модель большего размера, соответственно затраты тоже больше.,
а участвовать в соревнованиях на них смогут только Ростов и Ростовская область,
им способствуют для этого климатические условия.
В данном классе нельзя соревноваться на закрытых трассах.
Он именно поэтому в своё время и умер в нашей стране.
С появлением моделей меньшего масштаба и возможностью чаще соревноваться.

Очередной бред))))) на этих моделях вся страна ездила, вспомните Пензу, Тамбов, что за ахинею ты пишешь????
умер класс, потому как кто то крикнул из ветвей...там в эвропе джи ти самый цимус и всё понеслась, только смотришь на соревнования
в загнивающей Европе и удивляешься, нет там джи ти летом-они ле ман продвигают и довольно таки успешно....
Затраты на 235 и джи ти одни и те же, хватит мутить воду, достали всё им не так, лучше регистрируйтесь))))

[Чилиджян]

Приедет 5 1/12 и более - с удовольствием устроим вам звезды, даже если изначально класс не заявляли.
Захочется - введём на постоянной основе - никаких проблем

Лёха пусть хоть одна приедет, пустите её вне зачёта и все увидят как классно она едет!!!!
тем более для рце-12 - одно раздолье, только успевай давить на газ!!!!!

[Шевченко]

1/12 это просто чума однозначно стоящий класс
И запчасти как на джи ти

[InTechno]

на этих моделях вся страна ездила, вспомните Пензу, Тамбов,

Согласен полностью. Я сам в Тамбове в 97-м году КМС-а выполнил именно в РЦЕ-10 на полностью самодельной модели. Даже мотор был самодельный, не было у меня денег на фирму. И я помню, как там лихо ехали москвичи, к примеру всё семейство Малышко во главе с папой в этом классе отжигало.
У тех же зареченцев почти все телеги были самодельные. Очень выручала тамбовская пластмасса и местный завод. Игорь Щербаков из Пензы никогда на фирме не ездил, и до сих пор делает самодельные модели GT-10. Мы тут на днях область среди школьников катали, на его модели пионер занял первое место.
И я очень хорошо помню Андрея Самойленко в Заречном на ЧР, и как он лихо ехал в этом классе)))

[Шевченко]

Я вот одного понять не могу 1/12 на руках у людей ппц просто почему не едут на них в соревнованиях?
Джи ти купил уже сейчас меня на рце 12 спровоцируете🙈

[InTechno]

Джи ти купил уже сейчас меня на рце 12 спровоцируете

Пока не торопитесь))) Пока этот класс только на ковре.

[Шевченко]

Вот я и не тороплюсь)
Вопрос к организаторам если на джи ти все наденут лолу все же в равных условиях будут почему нет?
Только не кидайте меня в терновый куст) объясните вразумительно
Думаю его сделать не проблема и цена 1000 за кузов дармовая качество у Кузнецких кузовов просто отличное вчера софию красил
Кузов 235 у меня есть им отдать ну из него и 200мм сделать можно но я как все 200 значит 200 если 235 готов 235 просто это дешевле чем 12 купить еще
Но если кворум будет я поддержу 1/12 и куплю

[InTechno]

Кузов 235 у меня есть им отдать ну из него и 200мм сделать

У производителей кузовов есть отличные кузова на 200 мм в стиле ЛеМан, и намного проще сделать болванку именно по ним. Но в России в классе GT-10 можно ехать только на двухдверном купе.

[Шевченко]

Кузов 235 у меня есть им отдать ну из него и 200мм сделать

У производителей кузовов есть отличные кузова на 200 мм в стиле ЛеМан, и намного проще сделать болванку именно по ним. Но в России в классе GT-10 можно ехать только на двухдверном купе.

Знаю но в чем проблема если все хотят разрешить ведь зацеп другой становится вообще

[InTechno]

в чем проблема если все хотят разрешить

А кто эти мифические все? Ну вот к примеру, Андрей Самойленко против. Против тот же Игнатьев. С Куниным Игорем беседовал на днях, он также не считает нужным вводить что-то подобное.
Я-то как раз ЗА, но в рамках старого класса, который у буржуев называется Pro-10, а у нас раньше назывался РЦЕ-10

ведь зацеп другой становится вообще

Модель GT-10 шириной 200 мм будет смотреться крайне нелепо с кузовом шириной 235.