GT10

[Андрей С.]

Если это ка принципиально.
1. Минимальная высота кузова 100 мм, предлагайте варианты..
2. Подрез в задней части кузова 40 мм от дорожного полотна...
3. Максимальная длина и ширина антикрыла 200 х 50 мм
4. Максимальная "хорда" крыла" 53 мм
5. Тип кузова любой GT исключение прототипы
Некоторые утверждают что они везут аж 1.5 секунды с круга,
в чем у меня большое сомнение,
но что-бы исключить перехода на кузова одного типа размера и формы я бы их недопускал

[Чилиджян]

Ну вот, например у меня нет разногласий с тобой, надо только пятый пункт доработать, чтоб люди
понимали, что данный тип кузова - прототип и его нельзя использовать. Скорее всего нужно будет
составить список разрешённых кузовов и проголосовать.

Некоторые утверждают что они везут аж 1.5 секунды с круга,
в чем у меня большое сомнение,

Я тоже не думаю, что они везут 1.5 секунды с круга, максимум 0.5 и это если модель и пилот
соответствуют определённому уровню. Но если туда вхерачить мотор то там уже будет другая история

[Андрей С.]

Но если туда вхерачить мотор то там уже будет другая история

Так речь именно про класс GT10 с ограниченными моторами.
А если есть те кому мало скорости , пусть организуются в отдельный класс и будет им счастье.

[Чилиджян]

Так речь именно про класс GT10 с ограниченными моторами.

ну так и я об этом, надо стоковую систему ставить как в ТС-10, там народу мало а систем свободных много,
приехал припаял и поехал, желательно чтоб передатку прикрутили а то спалят прокатные системы....
а кому хочется быстро пусть, как ты сказал, организовывают отдельный класс и там сверкают во всей красе
я только за обеими руками, во всяком случае разговоров станет гораздо меньше!!!!!!!!!!!!

[Андрей С.]

ну так и я об этом, надо стоковую систему ставить как в ТС-10,

Вот этого как раз делать не надо.
Если у кого-то есть претензии к системе , легко продам после стартов ,
но по цене по которой смогу привезти себе новую.
Что-то никто ни разу не подошёл .
все только пытаются высказывать какие-то претензии.

там народу мало а систем свободных много

там поэтому и народу мало,

[Чилиджян]

Если у кого-то есть претензии к системе , легко продам после стартов ,
но по цене по которой смогу привезти себе новую.

А высказывать не нужно, нужно писать официальный протест и проверять, ты же сам написал, что
почти не было тех контроля а за кузовами вообще никто не следит, приблуда, которая замеряет
обороты на вольт была в наличии, проверяли ???
в стандарте мало народу потому что там надо больше работать и модель надо содержать в тонусе
плюс любая ошибка и ты в пролёте а все хотят попасть на тумбочку, хотя большинству ничего не светит,
вот и разбегаются....

[Андрей С.]

При том количестве участников, не вижу смысла как-то ужесточать меры на техкоме.
Я прекрасно видел у кого какие моторы и регули.
Так вот могу сказать что у нас с Ильёй были самые слабые моторы и регули, ну может у кого-то ещё были подобные,
а моторы у многих были мощнее наших.
У нас были моторы по 40-50 $, а некоторых и под 100.
Но на конечный результат это сильно не повлияло

[Чилиджян]

А всё вышесказанное вообще как то отразится в технических требованиях, может зря и никому ничего
не надо, собрались, проехались и разбежались....

[Андрей С.]

А всё вышесказанное вообще как то отразится в технических требованиях, может зря и никому ничего
не надо, собрались, проехались и разбежались....

Ну вот Оник , ты и сам ответил на свои вопросы.

[Андрей С.]

Я тебе больше скажу.
Хоть мы и не едем на детское Первенство , но посмотрев тех требования
можно увидеть ограничение для моторов 17,5 класса GT на уровне 2800 кВ,
что для меня странно. Проще было бы тогда вообще не ограничивать этот параметр.
Может конечно это просто какой-то недочет.

[Birykov]

Андрей, а на каких корпусах гоняете Вы?
И в чем бывают различия?.... из известных корпусов, которые пробовали?

[Андрей С.]

Я не проводил каких-то тестов.
Гоняем на том что есть в продаже у ребят из Кузнецка.
В основном "софья" или "жанна"

[Чилиджян]

что для меня странно

А что странного, сейчас эти моторы крутят по 3000 минимум а особо "жаждующие" прикручивают
их по полной программе, видимо есть какой то подвох, но не в курсе.....

[Андрей С.]

Блин , а я то лошара всё гоняю на моторе который еле 2300 выкручивает.
Вот оказывается почему я такой медленный.

[InTechno]

Вот оказывается почему я такой медленный.

Фигасе медленный! Второе место занял на ЧР в Лемаре в 2020 году, при этом выиграл квалификацию! Да и в 2019 году только случайность не позволила зайти на тумбочку. Я же видел третий финал, как тебя на крышу перевернули.
А нужны ли большие обороты мотора в GT-10? Особенно в Лемаре)))

[Чилиджян]

Блин , а я то лошара всё гоняю на моторе который еле 2300 выкручивает.
Вот оказывается почему я такой медленный.

Почему лошара, передатка же другая, вполне хватает, чтоб соответствовать....

[Чилиджян]

Теперь оказывается можно уже на таких кузовах ездить, вообщем песдетц
не, красиво конечно, но это из серии так называемых "гипер каров" ...к сожалению отсутствие
технического регламента потихоньку добивает класс...

[InTechno]

к сожалению отсутствие
технического регламента потихоньку добивает класс...

Да почему же добивает-то? Красивый же кузов.
На мой взгляд, само понятие GT уже давно очень размыто и в самом автоспорте, и в автомоделизме. По сути в угоду аэродинамике извращается многое. Вспомни на что сейчас похож четырёхдверный седан в ТС-10. Вот где убожество и маразм.

[Чилиджян]

Дело в том, что это убожество и маразм как то регламентированы правилами, подкреплённые соответствующими рисунками
и типа размерами, равно как и РЦЕ-12 а вот в GT такого и близко нет, захотели такой кузов , давай, захотели другой давай,
ну фигня полная....потом моторы менять и так далее, перспективы открываются афихенские )))

На мой взгляд, само понятие GT уже давно очень размыто и в самом автоспорте, и в автомоделизме

Но это Ваше личное мнение, вот у меня совершенно противоположное, иногда посматриваю гонки на выносливость вот там в классе GT едут три максимум четыре марки, Шевроле-корвет (вот с неё копировали "джоану") Феррари 348, Порше, ну Альфы
там нет, но скоро появится.. а теперь мне расскажите а лучше ссылку где пагани зонта катается ??? вот мне даже интересно
стало....

[Чилиджян]

Я вот тут старую темку откопал, с чего всё начиналось ))) viewtopic.php?f=15&t=544
вот тут пятый пунктик оказался достаточно антересным :

5.Кузов-купе GT, кузова спорт-прототипов запрещены.

[Gangans]

Там же, чуть ниже есть пояснение "Спортпрототипы. Имел ввиду панкары."

[Denis Koemets]

Этот кузов скорее всего сделан для какого-то американского класса GT/USGT. Ширина кузова 190 мм. Фотки сделаны с телегой ТС10. Колёса слики. Сзади видно подвеску ТС. К нашему классу он совсем не подходит.

[InTechno]

К нашему классу он совсем не подходит

Денис, кузов этот хоть и для шасси ТС-10, но на модель GT-10 встаёт. По крайней мере кузова Zoodiac от Zooracing активно используются в России в GT-10. Да, странно смотрятся передние арки, вырезанные под колёса с микропорой, но в целом кузов выглядит неплохо.

[InTechno]

Вот этот самый Zoodiac, стоит за Формулой.

[Чилиджян]

Вот этот самый Zoodiac, стоит за Формулой.

Так вроде мы про другой кузов говорили, а это то же используется , в общем разброд и шатанье....