wrc-racing

[Golikov]

А тем временем где-то, в каких-то итальянских йобенях, группа ребят не выдумывает нихера, а тупо делает машинки (в Китае) и продает.

https://www.wrc-racing.com/

Вот как после этого смотреть на авесоизврат?

[Чилиджян]

Рулевая интересно сделана, я так понял что подобной геометрией ( хождение по дуге) они
меняют разницу между углами колёс , ну во всяком случае не как у всех....осталось на бумаге прочертить и посмотреть
в какую сторону идёт подвижка, в сторону увеличения разницы между внешним и внутренним колесом или наоборот.

[fedan]

вот формула вроде интересная. ф1 и в ф2 магнитный возврат тормозов.

[Golikov]

A мне больше всего понравилось что вполне так бюджетный ассортимент и при этом чемпионят!!

[Kunin]

Не увидел ни одного ценника. Скинул бы ссылку хоть на одного дилера, где они кроме Италии продаются?

[Golikov]

Встречай родина гостей, и т.п. Полдороги проехал, во вторник привезу в Москву.

[Butuzov Alexey]

А во Владимир?

[Golikov]

Не, далеко и занят я... Самовывоз.

[Birykov]

А в Брянск?....))

[Golikov]

Не, не... кто торопится, может сделать доброе дело для Тюменских товарищей и лично Саше Золотавину.

Приехать в Шереметьево завтра после обеда, или в Зеленоград и забрать для них коробочку с ништяками. Заодно и посмотрите, как оно выглядит.

[Золотой]

Модели получил. Пока не собирал, но по виду и тактильным ощущениям, качество очень высокое!
Анодированные корпуса амортизаторов, очень жёсткий пластик, фееричная фрезеровка, приличная карбонятина, шлифовка, полировка... Всё на высоком технологическом уровне.
При цене 440 EU, даже удивительно как удалось достичь такой "приятности"...

[Golikov]

Ждём распаковку и сборку с комментами. Вперёд и с песней!
Прикольно было-бы пацану лет 12 выдать на самостоятельную сборку. И отснять как он справится.

[Золотой]

Ждём распаковку и сборку с комментами. Вперёд и с песней!
Прикольно было-бы пацану лет 12 выдать на самостоятельную сборку. И отснять как он справится.

Если опыт есть, думаю соберёт...

[Denis Koemets]

По-моему нет ничего удивительного. 440 евро за это или 530 долларов за хрей, в рублях те же деньги. А хрей 17 года итого дешевле пятисот баксов. Так что дешевле не получается. А вот отсутствие простой возможности покупать запчасти сразу пугает. Посмотрел мануал по сборке и обратил внимание, что мотор прикручивается к карбоновой пластинке. На сколько это хорошо пока не понятно, но как-то сомнительно.

[Golikov]

Основные запчасти, как ни странно, до неприличия похожи на детальки от грандов. И при небольшом желании вполне взаимозаменяемы. Рычаги, оськи рычагов, С-хабы... Не будет большой проблемой использовать в случае чего, от другой машины. А постепенно и наладится снабжение в России.

[Золотой]

По-моему нет ничего удивительного.

Вот когда увидеть доведётся, то оценишь... При том уровне, технических изысков, точности обработки деталей, качеству, комплектации и т.д., Хрей должен стоить 300 условных инвалютных единиц. Простой до примитивности, с дорогими запчастями, с отвратительными амортизаторами... И никакой новизны, каждый год новая модель, а отличий минимум. Скука.
PS. В этой "скуке", конечно есть своя прелесть: узнаваемость, простота, преемственность... Но платить каждый год 500, за одну и туже хрень, это верх маркетингового экстремизма!

[Golikov]

По-моему нет ничего удивительного.

Вот когда увидеть доведётся, то оценишь... При том уровне, технических изысков, точности обработки деталей, качеству, комплектации и т.д., Хрей должен стоить 300 условных инвалютных единиц. Простой до примитивности, с дорогими запчастями, с отвратительными амортизаторами... И никакой новизны, каждый год новая модель, а отличий минимум. Скука.
PS. В этой "скуке", конечно есть своя прелесть: узнаваемость, простота, преемственность... Но платить каждый год 500, за одну и туже хрень, это верх маркетингового экстремизма!

Саша, будемте честными, за год надо как минимум ДВА шасси покупать. При среднем весьма количестве катания. Ну т.е. По европейским понятиям сезон катания это 5 соревнований (10 батарей в среднем, на каждом) и пять тренировочных выходов по 20 батарей. Это минимум минимум. Это два уик-энд в месяц на хобби. Вот это уже укатывает машинку так, что проще новую купить, чем ремонтировать.
А если брать спортивное катание, то тут легко и по четыре машины в год покупать. Ибо есть ответственные старты, и к ним надо с новой шаськой подойти и запасное шасси иметь.

Смеха ради, посчитайте сами сколько всего батареек проезжаете за год?

[Denis Koemets]

С таким курсом доллара у большинства российских пилотов пропала возможность покупать даже одно шасси в год. О каких двух тележках тут может идти речь. Про 20 батарей я вообще молчу. Тут одну стало проблематично купить в России, так как никто не шлёт из-за дебильных правил.

[Golikov]

Чтобы скатать 20 батарей за два дня, достаточно иметь три шт.

[Butuzov Alexey]

Кстати, чувак на WRC тележке приехал на 2-е место на ENS в Голландии.

[Denis Koemets]

Там не понятно что именно произошло с этим товарищем. По засечке он проехал на три круга меньше. Больших кругов по времени у него нет. То есть пропусков засечки не было. Но после финиша ему добавили три круга. С чего вдруг, я не понял.

[Чилиджян]

С чего вдруг, я не понял

А ты внимательнее посмотри, там три круга в начале первой пятиминутки по 29 секунд, то есть засечка не посчитала и после
первой дозаправки истчё один круг 29, так что всё честно, ну наверное они смогли доказать, что проблема была именно в
пропуске засечки а не просто где то стоял и мирно курил

[Denis Koemets]

Увидел. Что-то видео финалов не выкладывают. Интересно посмотреть Ф-2. Там интересная борьба была и острые моменты.

[Чилиджян]

https://www.youtube.com/watch?v=VPesiYQ ... e=youtu.be
Энджой май френд)))))

[Denis Koemets]

Спасибо Оник. Про ютуб я и забыл. Прикольная гонка. Балестри конкретно лоханулся на пит- стопе с колёсиком.