Возвращение легенды!

[Golikov]

Пока авесолохи хавают всякую пиздоту про чудо шасси,

Великий Атсуши Хара подписал контракт с ТимОрион, ХБ и прочая и прочая, входящих в группу Нейдхарт Дистрибьюшен. И после шести лет фриланса, опять возвращается в гонку в составе команды.
Оскар Янсен, Адриен Бертин, эти двое тоже при деле. Тоже участвуют.

Ждём с интересом...

[Kunin]

А как же рассказ про то что ХБ всё?

[Golikov]

А как же рассказ про то что ХБ всё?

Нейдхарт выкупил бренд и остатки товара.
Хочет заняться возрождением.
Вот что об этом писали в 16-м году в рцкарэкшен
https://www.rccaraction.com/hot-bodies- ... hb-racing/

И вот их сайт https://hbracing.com/en/

[Золотой]

Нейдхарт выкупил бренд и остатки товара.
Хочет заняться возрождением.

Думаешь попрёт?
По моим наблюдениям, в моделизме жуткий кризис... Магазы закрываются, товар продаётся с дисконтом 50 процентов и более. Такого, я не припомню.

[Kunin]

Круто! Так они оказывается и Тисмана вернули

[Golikov]

Нейдхарт выкупил бренд и остатки товара.
Хочет заняться возрождением.

Думаешь попрёт?
По моим наблюдениям, в моделизме жуткий кризис... Магазы закрываются, товар продаётся с дисконтом 50 процентов и более. Такого, я не припомню.

Нуууу, какбэ у него другого варианта нету, т.е. надо для продажи батареек-моторов иметь шаськи. Хошь нехошь, ХБ хоть как-то бренд узнаваемый.

[Kunin]

Отличные шасси,хорошее качество, ещё бы запчасти подешевле вообще было бы супер

[Чилиджян]

ещё бы запчасти подешевле вообще было бы супер

Вот Вам халяву подавай

[Golikov]

Насчёт закрытия магазинов:
интернет это конечно здорово и продажи онлайн это выгодно для покупателя. Но! Только до той поры пока пользователь не оказывается в критической ситуации на трассе гонки. И что-то ломается.
Т.е. сейчас выживание гарантировано только магазинам при трассе. Особенно при трассе травмоопасной, сложной, скоростной и бетонной. При должной интенсивности соревнований, магазин и трасса будут жить.

Все остальное однозначно уходит в инет. Скорость почтовой доставки в европах сейчас за пределом разумного. При заказе до 12 дня, доставка на следующий день. И частенько, бесплатно.

[Kunin]

Hara активно тестирует новый прототип от HB. Atsushi Hara introduce HB Racing Pro-XX: https://bit.ly/2RQUfqu
Detail about HB Racing Pro-XX: https://bit.ly/36QJOHF

[Golikov]

Не прошло и года, хотя чего уж там.. Прошло полтора... и хули?

30 декабря 2020, Хара закончил свою попытку вернуться в большой спорт. Расторгнут контракт с Орионом, и Хара устроился работать в РЦмарт. Жалко конечно, что не увидим нового турового шасси под брендом ХПИ-ХБ..

[Чилиджян]

Он теперыча с inf1nity, atsushihara1 New chapter, New stagе
https://www.instagram.com/p/CMPVWuWM5LK ... v7a4d5l3rq

[Golikov]

И это хорошо, классическая машина, достойного качества. Посмотрим на старого коня и новую борозду.

[Golikov]

Вот тут трейлер кино про Атсуши. Если я правильно понял японский текст, первый эпизод длиной 40 минут выложен 7 марта тут.

А тут вторая часть

[Golikov]

Посмотрел киношку, что вам сказать, воспитание великого спортсмена это реально заслуга отца. С 10 лет взяв впервые в руки пульт, парень через год уже в Японском национальном финале. Тренировки практически каждый день.

[Golikov]

Смотрел третью серию с Атсуши. Потрясающие вещи рассказывает парень!! Ржака!

[Golikov]

Продолжаю следить за рассказом Атсуши, о его карьере в автомодельном спорте.
Изредка проскакивают интересные подробности о тренировках, о контрактах профессиональных спортсменов и тп.

Например для тренировки и Масами и Атсуши использовали крайне маленькие залы, с тесной трассой и ставили осознанно препятствия, оставляя между фишками проезд на одну машину, чтобы точно проезжать в этакие ворота. Многократно проезжая разные по сложности повороты, добивались автоматического навыка. РЦБ не иначе!! Для тренировки Атсуши использовал двенашку, как самое экономное и легкое шасси.

[Golikov]

Тем временем Атсуши Хара не скучает)) даже не знаю на каких условиях, но Хара занялся тюнингом для популярнейшего тамиевского шасси Grasshopper II. Тестирует тюнинг, ибо скорее всего есть интересный рынок)) башеров без башни))

Так, для информации, шасси существует и производится с минимальными изменениями с 1984 года. Один из самых бюджетных входов в РЦ авто хобби.

[Golikov]

Атсуши Хара катает авесоматикс на Speed King Tour rd2. Это такой японский чемпионат, из нескольких раундов по стране. Интересно, сколько ему заплатили за это авесолохи))?

Еще месяц назад Хара приехал на третье место в Филипинском оффрод Мастерс на багги восьмерке Sworkz. Где почти сорок минут в часовом финале держался на первом месте, но после дозаправки сбавил темп и тяжко бодаясь финишировал третьим.

[Golikov]

Всего лишь шестой после субботних раундов квалификации, Хара заливает свою неудачу и надеется что-то там улучшить завтра.

[Golikov]

Второй день Атсуши Хара ищет перформанс, заглядывая куда-то в жопу авесочухни))

[Golikov]

А теперь победители второго этапа, внимательно посмотрите на фотографию, Две Тамии и Инфинити, и на заднем плане, Атсуши Хара четко показывает свое отношение к авесоотбросам. Судя по жесту, он на хую вертел это шасси)))

[Golikov]

Здесь Атсуши оправдывается, на вопрос журналиста: «чёзанах?» долго и невнятно объясняет, что типа тачанку подогнали от Зеро Трайб, уже собранную, и он всего два дня ее катает тут, едет как отстой. Из опций, говорит, только грузики дали. Но всё равно не едет, надо говорит ещё поискать перформанс))

[Golikov]

А тут много видео заездов, где можно понять качество участников и уровень пилотирования.

[Чилиджян]

А тут много видео заездов, где можно понять качество участников и уровень пилотирования

хрен разберёшь где эта конфигурация))) как они запоминают???