Руки прочь от ТС10nitro!

[Золотой]

Учитывая витающие в голове "глубокоуважаемого АВИ", мысли по поводу легализации "моно поставщика" топлива и резины, для этого класса моделей, хочу спросить всех кто "катает" эти модели, или желает присоединиться к этому классу...
Кто "ЗА" - единую резину и топливо от организатора соревнований.
Кто "ПРОТИВ" - единой резины и топлива, от организатора соревнований.

Я ПРОТИВ!
Объясняю почему.
1) Класс малочисленный, вымирающий, самый дорогой, нужны ли ему ограничения?
2) Класс малочисленный, в связи с этим, для производителя нет интереса, в производстве и поставке, недорогих и качественных расходных материалов.
3) Класс малочисленный и трудно прогнозируемый на количество участников, так как вмешивается погода. Без точного прогноза на количество спортсменов и количества реальных соревновательных мероприятий, трудно выстроить логистические решения, для своевременного, соответствующего объёма расходных материалов.
4) Класс дорогой, кто захочет убить мотор, навязанным организатором топливом.
5) Класс летний. При самостоятельной подготовке, есть возможность за ранее купить все "расходники" вне соревновательный период. Со скидками и без спешки. Тем самым заранее спланировать, количество стартов в летний период.
6) Какое доверие к поставщику "расходников" от организатора? Кто он, как себя зарекомендовал, кто скажет?
7) Идея здравая, но не для наших условий и количества спортсменов.

[Butuzov Alexey]

Мое мнение.
Единая резина - это хорошо. Кто и как будет это организовывать - вопрос. Я бы наверное не взялся по причине озвученной выше в пункте №3
Возможно было бы хорошо оговорить бренд и жесткость и каждый покупает где хочет и как хочет... но если бренд еще можно как то отследить, то жесткость не представляю как.
Топливо - вопрос субъективных предпочтений. Каждый спортсмен, покупая топливо, берет на себя риски за состояние двигателя на своей модели при применении этого топлива. Я бы наверное отказался от участия в соревнованиях, если обязательное топливо не соответствовало моим субъективным требованиям. Моторы нынче очень дороги. А вообще, какой смысл ограничивать топливо? Типо, чтобы ни кто сам не намешал с большим содержанием нитры? Но это даже при условии "моно топлива" сложно проконтролировать...

[Novikov]

Лично я за моно резину

[Чилиджян]

Лично я за моно резину

может истчё моно моторы ввести, ну чтоб как у всех))

[Андрей С.]

Ещё не забудьте про моно рулевки,
а то простая рулевка стоит 50$ а быстрая и мощная 150-200$
и сразу преимущество , быстрее рулит , быстрее газует.

[А.Наумов]

Если будет топливо известных брендов заранее оговоренных, то, я не против (торнадо, рантайм, байрон...).
То же- с резиной.
Таскать с собой меньше барахла.
Но, по нашей действительности - это не реально...

[А.Наумов]

Не, нах, - все свое!
А, вот, свободное предложение на гонках топлива и резины - приветствую.

[Андрей С.]

Наконец-то хоть один разумный человек нашёлся.

[Золотой]

Сергей Пискунов, не может зарегистрироваться на сайте. Просил озвучить его мнение: Против!!!

[Чилиджян]

Не, нах, - все свое!
А, вот, свободное предложение на гонках топлива и резины - приветствую

правильно всё лучшее на куй