Сделай Сам

[Чилиджян]

Назрела необходимость пообщаться по компоновке шасси, чуть позже выложу фотки своего шасси, может кто и укажет на ошибки в конструкции и даст совет. Просто захотелось построить новую электричку, но когда в своём глазу бревна не замечаешь трудно построить что то лучшее. По ходу будем вносить изменения в старую конструкцию и проверять на трассе, благо она у нас " под боком".
Техническая характеристика:
База -258/262мм
Ширина модели 184/184 + вставки=188/188мм
Центр тяжести 19.3мм
Центральный ремень, есть возможность менять шестерню главной передачи. 19 зубов/2.37, 20 зубов/2.25 , 21 зуб/ 2.14, натяжитель один, в стойках эксцентриков нет.
Меняется угол наклона рычагов вдоль продольной оси +3/0/-3 градуса.
Несущая плита: углеволокно 2.7 мм.
Вес модели 1280 гр.с кузовом и микропоркой, липули 4200

[Butuzov Alexey]

может есть смысл деку делать из более тонкого карбона?

[Чилиджян]

Может и имеет смысл, но скорее всего для модели которая едет на резине, но на микропорке нужно жёсткую раму, в любом случае записали и будем иметь ввиду. Спасибо за совет...

[Ignatiev]

Рисунок в студию!

[Чилиджян]

чуть позже, мы просто "накушались" давеча и забыли фотоаппарат...Попробую вставить рисунок в 3д... что то неполучается, подскажите как.

[Чилиджян]

Вот так будет выглядеть мост в сборе, что то в "пэдэфе" не хочет вставляться, там качество получше...

[Ignatiev]

диф закройте пыльниками, очень помогает!

[Чилиджян]

Та закроем, это на данный момент не принципиально, но второе замечание по модели уже появилось, всё заносим в тетрадку и будем учитывать при сборке новой модели..
А вот и рулевая колонка с "пивот блоками"...

[Ignatiev]

не понятно!

[Чилиджян]

Что именно непонятно, рулевая колонка примерно как на тамии , циклоне и ёкомме только спозициированна по другому.

[Ignatiev]

вот и непонятно, как акерман настраивать

[Butuzov Alexey]

шайбочками под шарики

[Golikov]

шайбочками под шарики

Да вопрос, как к ним подобраться?

[Ignatiev]

крутить упрешься, а чем четырехзвеник лучше трехзвеника?

[Чилиджян]

крутить упрешься, а чем четырехзвеник лучше трехзвеника?

Мне просто больше нравиться, мы планируем менять рулевые сошки для изменения аккермана, на длинных рычах шайбочками особо ничего резко не поменяешь. Но всё документируем, будем работать над ошибками...

[Чилиджян]

Да вопрос, как к ним подобраться?

Вот и у ёкомо подобраться тоже сложновато, они отыгрывают рулевой сошкой на поворотном кулаке.

[Butuzov Alexey]

А ремень точно пройдёт над пивот блоком??? Обычно все делают П-образный пиво и пропускают ремень между пивот блоком и нижней декой.
И ещё..еа картинке спереди дифференциал????

[Чилиджян]

Ремень проходит над пивот блоком, нехотелось пропускать между пивот блоком и нижней декой, постоянно забываешь его продеть и опять разбирай по новой, крайне неприятное мероприятие. Да на картинке спереди дифференциал, можно ставить что угодно, только не иксреевскую обгонку, она меня подвела, теперь к ним доверия нет...

[Butuzov Alexey]

40-44 зуба шкив совсем не маленький и его нужно будет не слабо поднять, чтобы рмень не задевал пивот блок. учтите, что у ремня есть колебания.
на мой взгляд слабовато выглядит крепление бабочки. Если крепить на 2 болта, то будет ломать бабаочку + гнуть крепление. Если просто удлинить крепление и закрепить бабочку на 4 винта, то будет uyrnm крепление.

[Чилиджян]

Шкив приподнят по отношению к фирменным моделям на два миллиметра, это конечно не есть хорошо, просто по другому делать не захотел, при такой ситуации придёться ставить обводные шкивы ну и соответственно масса ,(шкивы,крепёж и подшипники) которую лучше распологать пониже поднимется вверх, вот тут возникает делема, что лучше большой шкив на 45 зубов, но при этом он приподнят относительно фирменных или 37 зубов как у "всех" и опять возникает но, масса этих обводных шкивов не поднимет ц.т. выше чем в первом варианте? Вот в течении недели, двух прорисую модель и попробую поменять всё местами и сравню как оно....
Да ремень колеблется и надо отметить не слабо, для этого предусмотренны ролики(успокоители) , придёться ставить их аш две штуки, но если использовать второй вариант, то обводные шкивы будут исполнять роль успокоителя и ими же можно регулировать натяжение ремня. А сколко зубов минимум должен быть этот обводной шкив?

то будет uyrnm крепление

Що это инасранное слово означает? Ну мы просто на своей боевой зверушке проверили на двух винтах, вроде ничего с учётом ударов в зале, ну гнёт так легонько дюралевую бабочку, ну так бить не надо, сами выноваты . В любом случае после ударов надо всю модель ставить на плиту и проверять. Как обычно всё конспектируем , уже набралось оёёй...

[Butuzov Alexey]

Ну...модель то всё равно нужно расчитывать не только на идеальные условия. Даже профи раскладывают модели иногда... и менять гнутые детали после каждого краша мне кажется не очень приятно.
ПО шкивам и ремню.....А не лучше сделать крепление рычага сзади на два отдельных пивота, как у Худи на Т3?... мне кажется, что если лучше проработать этот узел, то косяков, в виде выломанной деки при сильном ударе, не будет. При этом и не нужны будут лишние шкивы (лишние потери)
Шкив можно делать 38-40 зубов и не особо поднимать.

[Чилиджян]

Ну...модель то всё равно нужно расчитывать не только на идеальные условия. Даже профи раскладывают модели иногда... и менять гнутые детали после каждого краша мне кажется не очень приятно.

Алексей всё находится в разработке и окончательное решение будет принято только перед началом постройки новой модели, какого то желания выходить на рынок и продавать нет..задача построить конкурентноспособную модель. У нас там вставки в пивот блоках, такие делают фирмачи в нитрушках, вот их может делать помягче.

ПО шкивам и ремню.....А не лучше сделать крепление рычага сзади на два отдельных пивота, как у Худи на Т3?... мне кажется, что если лучше проработать этот узел, то косяков, в виде выломанной деки при сильном ударе, не будет.

А что уже было? вот поэтому мы и начали тему, дабы собрать побольше информации. Посмотрим на эту худи, ну в смысле узлы как у него сделаны.

При этом и не нужны будут лишние шкивы (лишние потери)
Шкив можно делать 38-40 зубов и не особо поднимать.

Да лишние шкивы или тупо поставить подшипник - это потери, что не желательно. Алексей у нас один ремень, в общем то пока рисунок не готов а фотик мы проморгали, есть геометрия и по другому не получается, либо 37-38 зубов и обводные шкивы, либо 45 зубов и два успокоителя. Мотор ниже деки не опустишь, он и так в "ноль с декой".

[Aland]

Так как крепления рычагов, больше похожи на тамиевские, чем на худевые, может и двойные пивоты срисовывать с тамиевских?

[Чилиджян]

может и двойные пивоты срисовывать с тамиевских?

Если не трудно скинь ссылку , я наверно что то пропустил или не на ту тамию смотрел...Да крепления рычагов больше похоже на тамию, циклон или ёкомо,.... мне просто посоветовали отойти от худевского варианта, который меня уже подводил и не раз.

[Чилиджян]

Не стал дорисовывать, дабы не вводить народ в заблуждение, просто для общего понимания "картина маслом"