Сделай Сам

[Чилиджян]

Рулёвку и сервосейвер, можно закрепить на одной центрально расположенной алюминиевой дэке. Её конфигурация предельно простая.

а можно фотку с примером приложить а то я чой то не сообразил )))

[Золотой]

Я как в воду глядел... Дестини, только что выложили.

[Золотой]

Destiny.jpg (76.46 Кб) Просмотров: 1859

Только консоль рулёвки продольно сделать, а не поперечно как в ТС10.

[Чилиджян]

Теперь понял, так же как и на джи ти у меня, только куды я регулятор хода пристрою там же места
маловато, в общем надо прорисовать и подумать, но это чуть позже.

[Чилиджян]

Можно фрезернуть из одного куска сделать продольно как ты предложил, но в моём варианте надо
использовать только одну деталь во всех разных положений рулёвки.. на рисунке стрелочкой указано
куда я ещё смогу сместить серву но как мне кажется регуль будет свисать над платой и очень не прилично,
там места мало...

[Золотой]

Разверни рулёвку сейвером внутрь. Высвободишь место для регулятора и приёмника. Для крепежа рулёвки и серво сейвера. нужно изготовить брусок, с двумя отверстиями в горизонте для рулевой машинки, одним в вертикали для сейвера и несколькими для крепежа к деке.

[Золотой]

IMG_20210225_113313.jpg (49.57 Кб) Просмотров: 1777

типо так...

[Чилиджян]

Ничего не понял. чего соображать в последнее время стал плохо... можешь нарисовать вид сверху ??
ну после батарейки, заднюю часть рисовать не зачем. серво сейвер это мой угольник ??

[Золотой]

IMG_20210226_105143.jpg (20.63 Кб) Просмотров: 1730

Примерно так. Брусок крепежа рулёвки, служит крепежом углового сейвера, а так же ограничитель смещения акб. Если в торце сделать резьбу, можно менять вставки различной толщины и смещать акб, относительно продольной оси.

[Чилиджян]

Понял, можно и так, если народ захочет то скопирует твой вариант и сделает....тем более,
что руль машинку можно крепить с разных сторон, хоть справа, хоть слева относительно
продольной оси модели.

[Denis Koemets]

А почему не сделать как у Roche? Очень похожий вариант.

[Golikov]

Есть ещё микронюанс, на Руси относительно слабый зацеп, почти всегда. Может иметь смысл переносить вес вперёд. Я например ставил серву между передними подвесками. И сдвигал по максимуму вперёд акб и электронику.

[Чилиджян]

А почему не сделать как у Roche? Очень похожий вариант.

Так кто против , пусть берут и делают, флаг им в руки, я такое точно не буду делать, меня попросили
нарисовать я сделал, захотят напилят ну нет так нет......

[Чилиджян]

Я например ставил серву между передними подвесками. И сдвигал по максимуму вперёд акб и электронику.

Ну вот тебе твой вариант, у меня лично никогда не получалось ехать с таким балансом, только хуже,
уже привык что ли не могу сказать но стараюсь всё загнать назад и кстати с ТС у меня таже херня )))

[Golikov]

Вот у меня сейчас на столе три поколения шасси, где видна и эволюция серво и положение оных.
Слева-направо: ХПИ двенашка с Т-бар, на 4 банки с которой я участвовал на Европе и на ЧМ. Серва Футаба S9650.

Потом, смесь бульдога с носорогом, дека от Хара двенашки, остальное Каландра-Ассо-Ксенон. Серва Футаба S9650. На этом я выиграл ЧР.

И самая относительно современная шаська, Каландра где-то восемнадцатого года, Серва Санва SRG-HR 94971.

[Чилиджян]

Ух ты, сколько счастья, можно уже ярмарку открывать
а вот мне интересна модель, которая в центре, можно центральную часть сфоткать поближе ???

[Golikov]

Ух ты, сколько счастья, можно уже ярмарку открывать
а вот мне интересна модель, которая в центре, можно центральную часть сфоткать поближе ???

Шарнир имеешь ввиду?

[Чилиджян]

Во как интересно и это 2007 год, где то на новых джи ти я видел нечто подобное, так что как
всегда, новое - это хорошо забытое старое..

[Golikov]

Во как интересно и это 2007 год, где то на новых джи ти я видел нечто подобное, так что как
всегда, новое - это хорошо забытое старое..

Это 2005 год, но скажу по правде, эволюция от каландры по этой теме проще-дешевле-надёжнее.

Из реально востребованных двенашек (за исключением ассо, которые уже сошли с круга) я выделяю только две: каландру и роше-ксенон. И за той и другой машиной стоят очень сильные пилоты, с очень большим опытом.
Вообще эпоха когда на базе ассо народ создавал свои компоненты, это было более чем интересное время.

[Чилиджян]

Немного уделили внимание своей старой модельке, осталось напилить рычаги в угле и пробовать...