Греется мотор

[Denis Zuikov]

Есть неодимы, которые можно греть и почти до 300гр. Эти магниты подразделяются на классы.

[Ignatiev]

ага, а есть градиент температуры, если с наружи больше 100 то внутри больше 200.
И я не думаю, что китайцы при изготовлении роторов используют высоколегированые(дорогие) магниты.

[Золотой]

120 градусов не правильно, у магнита на роторе точка кюри после которой он начинает размагничиваться 80 градусов.

Как то Вы всё не о том...
КТО ЗАМЕРЯЛ ТЕМПЕРАТУРУ РОТОРА У МОТОРА Брашлесс?????
Для обычных коллекторных моторов, рассуждения о перегреве магнитов, актуальны. Замер температуры происходит по корпусу, а магнит приелеен к корпусу.
У двигателя брашлесс, замерить можно температуру корпуса и соответственно обмотки. Температура магнита ротора намного меньше. Поэтому производители допускают нагрев современного мотора Брашлесс до сотки, без потери характеристик...

[72rus]

А от чего никто до сих пор не сказал, что X 12 сам по себе моторчик горячий? 100 предельная норма. И еще есть мнение, и я его придерживаюсь что система в принципе должна быть пассивной, то-есть если у вас есть необходимость остужать мотор вентилятором, то это уже показатель что-то то уже не так, передатка и т.д.

Окта винд конечно хорошо, но он стоит в три раза дороже.
А всем ли надо за такие деньги, почти тоже самое?

так же и стоит, как не окта.

[Denis Zuikov]

что такое окта???

[72rus]

что такое окта???

http://www.lrp.cc/en/products/electric- ... d/details/
у них обмотки по другому намотаны.

[ёж_m5]

А кто вообще пробовал запускать x12 с бустом? Конкретно - интересует 17.5 витковый х12.
Без буста не приходилось загружать мотор до 3.75 чтобы не отставать от GM/SP по скорости, но при этом нагрев в районе 65-70 градусов против 50-60 у GM/SP.

[Ignatiev]

от регуля многое зависит

[ёж_m5]

Регуль херун 120А, прошивки могу хоббивинговские и вроде пешеновские закачивать.
Боюсь поджарить мотор бустом, а без буста походу делать будет не чего на ЧР-е, если всё таки поеду.

[Ignatiev]

да ничего ты не поджаришь!
4,9-5,5 полная передатка

[Gluklich]

Еще вопросы по х12 17.5. Стоит в паре с регом novak gtb, общая передатка 4.02, тайминг 0
За 5 минут греется до 90-95 градусов, снижал тайминг на 5, скидывало гдето 5 градусов. Чтоб дальше грузить мотор надо пилить мотораму, поэтому я пока этим не занимался. Вопрос - снизится ли температура, если я его загружу (я предполагаю, что сейчас он может греться от разгруженности)

[Ignatiev]

может разгрузить?

[Gluklich]

У ёжика x12 17.5, рег xerun 120a v2, передатка около 3.8, греется меньше (около 60 градусов за 5 минут)
Еще есть мнение, что мотор может греться из-за регулятора, дескать gtb прямоточный и тп.

[72rus]

У ёжика x12 17.5, рег xerun 120a v2, передатка около 3.8, греется меньше (около 60 градусов за 5 минут)
Еще есть мнение, что мотор может греться из-за регулятора, дескать gtb прямоточный и тп.

прямоточный?

[Ignatiev]

в классе 17,5 у нас едут на передатке около 5

[Gluklich]

Это с бустом?

[Ignatiev]

что, вы так к бусту пристали? моно тоже едет на 5, без буста

[ёж_m5]

Ну это все от мотора зависит. У х12 меньше киловольты, соотв. его и грузят сильней. Рекомендуемая производителем передатка - 4.0

[Butuzov Alexey]

В моно едут на передатке 5, потому что если грузиться сильнее, то будут гореть регуляторы и моторы!!!
Поэтому правилами ограничено передаточное отношение 5, дабы не правоцировать гонку кошельков. Не каждый может себе позволить покупать каждый этап новый комбо комплект. А если рассматривать нормальный мотор, то грузить его надо сильнее без буста. Если буст есть, то так же можно ехать 5 - 5.5.

[BigMik]

Кстати, Андрей Зуйков даже ещё разгрузил двигатель. Сейчас у него передаточное отношение больше, чем 5.1, говорит, что так едет лучше.
Рекомендации производителя имеют очень широкие границы. Так для SP Competition V3.0 Brushless Motor - 17.5R рекомедуется загрузка от 4.6 до 6.0. Т.е на быстрой трассе максимум 4.6!
http://www.speedpassion.net/uploadfiles ... th2010.pdf

В то же время LRP предлагает грузить свой Vector X12 Brushless StockSpec 17.5T для туринга всего лишь 4.0:1.
http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_anleitu ... 0915fv.pdf

На Вашем месте я бы попробовал разгрузить двигатель до 5-5.5, хуже не будет.

[ёж_m5]

Если лрп разгрузить до 5.0 то пешен/гм от него будет быстро уезжать на прямой. Плавали, знаем.
ЛРП заметно горячей других моторов, и не понятно до какой температуры его можно грузить.

[BigMik]

Если есть такой-же мотор, то, просто поменяв их местами, можно поставить диакноз.
Если при той-же передатке он будет кипятиться, то надо разбираться с мотором. Может ротор менять, а может и в статоре межвитковое замыкание.
Кстати, на межвитковое замыкание очень похоже, правда проверить будет сложно, только заменой.

[BigMik]

То, что SP уезжает от LRP при той же передатке, вполне объяснимо.
У SP kV=2700 а у LRP kV=2200.
Кстати, что в SP, что в LRP двигателях есть датчики температуры, в бамажке от SP явно прописано "Thermal protection - Yes" , и регулятор должен реагировать на повышение температуры неким образом. Но скорее всего в пылу конкурентной борьбы производители научились делить двигатели на "свои" и "чужие".

[ёж_m5]

Что у СП кв больше - не для кого не новость. Но советы разгрузить до 5 лрп - бред.

[BigMik]

Но советы разгрузить до 5 лрп - бред

Да-а. Вот и пытайся помочь малахольным.