Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Действующие на разных трассах и обсуждаемые

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Чилиджян » 03 фев 2013, 21:44

Ignatiev писал(а):регуль-6000
мотор-5100
батарейка-5100
колеса-1200

... ти издеваешься?? да))))) ладно там регуль и колёсса а хде ты батарейки такие дадрагущщие ввидел??? и мотор золотой)))
Золотой писал(а):По моему очередная хламень, от "китайских товарищей"...

Саня, так товарищи стараются, для деточек в самый раз!!!! там визуально видно, что "стекляшку" обклеили "углём", но сколько понтов....
Аватара пользователя
Чилиджян
 
Сообщения: 2964
Зарегистрирован: 08 янв 2010, 14:16
Откуда: г. Таганрог

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Ignatiev » 03 фев 2013, 22:11

Чилиджян писал(а):ладно там регуль и колёсса а хде ты батарейки такие дадрагущщие ввидел??? и мотор золотой)))


видел и знаю что их именно для модифида и покупают
сходи на Х-обиван :D
ПЕДАЛЪ В ПОЛЬ! (С)
Аватара пользователя
Ignatiev
 
Сообщения: 4678
Зарегистрирован: 24 дек 2009, 23:01
Откуда: г. Владимир

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Андрей С. » 04 фев 2013, 11:04

Ну вот все как обычно начинали за здравие ...
Валентиныч сделал хорошее дело , довел класс GT, из клубного до общероссийского.
Так нет-же надо все обос... этого мало скорости нехватает , хотим быстро но дёшего.
Может хватит херней страдать.
Есть класс GT , с обозначенными Валентинычем правилами.
Предлагаю в данном классе производить какие-либо изменения только путем голосования,
но право голоса имеют только те кто в него на данный момент уже вложился, а именно только спортсмены участвующие в даноом классе.
Хочешь что-то изменить сначала купи модель , поучаствуй в соревнованиях и пожалуйста получай свое право на изменение каких-либо правил.
Лично меня на данный момент устраивает почти все в данных ограничениях
и подавляющее большинство ребят которые катаются у нас,
я думаю что и во Владимире те кто в этом классе катается тоже всем довольны.
Минимум затрат , максимум удовольствия.
Я даже больше скажу , что со временем с приходом этого класса в других регионах, всякие там моно исчезнут.

Единственное что-бы я поменял в ограничениях так это привязку к фиксированному таймингу.
Моторов таких не много а фиксированный тайминг можно легко поменять.
Я бы ввел не фиксированный тайминг , а фиксированные KV,
проверить это не сложно и опломбировать.
По опыту последних соревнований у нас в Ишиме, я понимаю что моно система не всегда моно не смотря на все внешнее сходство.
Андрей С.
 
Сообщения: 742
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 09:43
Откуда: г. Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Golikov » 04 фев 2013, 11:25

Предлагаю в данном классе производить какие-либо изменения только путем голосования,
но право голоса имеют только те кто в него на данный момент уже вложился, а именно только спортсмены участвующие в даноом классе.
Хочешь что-то изменить сначала купи модель , поучаствуй в соревнованиях и пожалуйста получай свое право на изменение каких-либо правил.


А лет пять так назад я эту идею даже документально закреплял...
Заполняйте профиль!! Онанимов не люблю!
Golikov
 
Сообщения: 4462
Зарегистрирован: 21 дек 2009, 20:20
Откуда: Москва, Зеленоград

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение yushin_f1 » 04 фев 2013, 12:15

Согласен в Андреем. Насчет мотора особенно.
Шинкарёв Юрий yushin_f1@rambler.ru
Аватара пользователя
yushin_f1
 
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 17:32
Откуда: г. Дубна Московской обл.

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Чилиджян » 04 фев 2013, 17:18

Андрей С. писал(а):Хочешь что-то изменить сначала купи модель , поучаствуй в соревнованиях и пожалуйста получай свое право на изменение каких-либо правил.

Это с какого перепуга я должен купить модель???? где в свободной продаже моно система о которой так все пекутся??? я должен звонить по знакомым договариваться, чтобы купить хотя бы одну систему, которая, как в последствии выясняется:
Андрей С. писал(а):По опыту последних соревнований у нас в Ишиме, я понимаю что моно система не всегда моно не смотря на все внешнее сходство.
Аватара пользователя
Чилиджян
 
Сообщения: 2964
Зарегистрирован: 08 янв 2010, 14:16
Откуда: г. Таганрог

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Андрей С. » 04 фев 2013, 18:19

Не надо воспринимать все так буквально если хочешь можешь построить ,
насчет моно системы я всегда был против поскольку как я уже сказал не все моно всегда моно.
Андрей С.
 
Сообщения: 742
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 09:43
Откуда: г. Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Ignatiev » 04 фев 2013, 18:59

какое KV у мотора 17,5? какие границы?
ПЕДАЛЪ В ПОЛЬ! (С)
Аватара пользователя
Ignatiev
 
Сообщения: 4678
Зарегистрирован: 24 дек 2009, 23:01
Откуда: г. Владимир

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Андрей С. » 04 фев 2013, 20:16

Андрей Валентинович ну хватить уже темнить
ты прекрасно знаешь что у среднего 17.5 мотора KV в пределах 1900-2350
и только у таких, как я купил летом с рук, ваших стокарей 2700-3000.
Я тебе это предлагал ещё год назад ты сказал что подумаешь, но видимо посчитал что кого-то нужного тебе это не устроит.
Андрей С.
 
Сообщения: 742
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 09:43
Откуда: г. Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Сергей133 » 09 сен 2013, 09:31

Всем добрый день! Решил вот снова заняться радио-электричками. Смотрю столько всего изменилось)))). Объясните мне - для РЦЕ10 можно кузова вот из этой серии http://www.rcmart.com/body-light-200mm- ... 8_876.html
и в частности вот этот http://www.rcmart.com/gen2-clear-body-o ... th=438_876.
а то не хотелось бы приехать и оказаться не удел)))
Ну и вот такой регуль http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=22401 (только первые были без вентилятора)
мотор http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21866
Сергей133
 
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 05 апр 2013, 16:51

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Золотой » 09 сен 2013, 15:12

Сергей133 писал(а):Всем добрый день! Решил вот снова заняться радио-электричками. Смотрю столько всего изменилось)))). Объясните мне - для РЦЕ10 можно кузова вот из этой серии http://www.rcmart.com/body-light-200mm- ... 8_876.html
и в частности вот этот http://www.rcmart.com/gen2-clear-body-o ... th=438_876.
а то не хотелось бы приехать и оказаться не удел)))


Кузов нужен такой (1502-00 или1534-00):

http://racepf.com/on-road-1-10-1-12/sop ... lear-body/
http://racepf.com/on-road-1-10-1-12/gia ... lear-body/

Всё что сам нашёл условно по техтребованиям подходит, но очень грамоздкие...
Золотой
 
Сообщения: 1127
Зарегистрирован: 25 дек 2009, 07:44
Откуда: Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Сергей133 » 10 сен 2013, 10:18

По кузову понял. А по мотору и регулю что скажите - такие подойдут?
И ещё вопрос - на чём и как микропор резину обтачивать? Может есть фото такого станочка(если он как и у трассовиков специализированый)?
Сергей133
 
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 05 апр 2013, 16:51

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Золотой » 10 сен 2013, 20:44

Класс задумывался как бюджетный и не очень быстрый. Поэтому 17,5 мотор с фиксируемой крышкой и регуль без буста. В идеале Спидспешн Клаб (или другие варианты этой комбосистемы). Только купить её можно либо во Владимире либо у дилера (Денис Зуйков).
Ориентируйся на "полянку" куда будешь приезжать на соревнования. В Тюмени/Ишиме, мы не очень то и ограничиваем. Питание то 7,4, на другом моторе или с бустом, не у многих "рук хватит" ей управлять...
Станок стоит от 150 до 600 баксов. Особо не парься, на GT, не очень и нужен.

http://www.ofna.com/tool-Tire.html
Золотой
 
Сообщения: 1127
Зарегистрирован: 25 дек 2009, 07:44
Откуда: Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Сергей133 » 11 сен 2013, 10:19

Понятно. Но вроде как народ на чём-то протачивает колёса, или можно сразу ехать на покупных?
Сергей133
 
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 05 апр 2013, 16:51

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Золотой » 11 сен 2013, 20:05

Сергей133 писал(а):Понятно. Но вроде как народ на чём-то протачивает колёса, или можно сразу ехать на покупных?


Протачивать можно, иногда даже нужно, но... В GT на 17,5, ролл аут будет оптимальнее с общедоступными шестернями. На проточенных колёсах, можно быстрее ехать (клиренс меньше, центр крена ниже, общий зацеп выше и т.д.), но понадобятся экзотические шестерни, типа 88/55-65.

Поэтому проточка нужна скорее для закругления боковинки, при том что станок не укомплектован переходником, а для колёс GT (задних), нужен эксклюзивный. От 30 до 45$...
Золотой
 
Сообщения: 1127
Зарегистрирован: 25 дек 2009, 07:44
Откуда: Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Kunin » 11 сен 2013, 21:56

Золотой писал(а):Кузов нужен такой (1502-00 или1534-00):

http://racepf.com/on-road-1-10-1-12/sop ... lear-body/
http://racepf.com/on-road-1-10-1-12/gia ... lear-body/

Всё что сам нашёл условно по техтребованиям подходит, но очень грамоздкие...

А такой кузовок можно? http://www.rcmart.com/protoform-150021- ... th=438_876
Kunin
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 01 фев 2013, 14:46

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Золотой » 12 сен 2013, 05:28

[/quote]
А такой кузовок можно? http://www.rcmart.com/protoform-150021- ... th=438_876[/quote]
"

1500-21 этот на 235 мм. Он для РЦЕ-10. Конечно думаю, никто не будет против, если поехать на этой "лепёхе"... :)
Если есть проблема покупки, лучше присмотрись к 200 мм. для ТС10Nitro. Они конечно не такие низкие как специализированные 1502 и 1534, но хотя бы по колее и базе будут более лаконичны. Да и крепкие, если выбрать "легуляр вейт" или "0,8".
Золотой
 
Сообщения: 1127
Зарегистрирован: 25 дек 2009, 07:44
Откуда: Тюмень

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Сергей133 » 12 сен 2013, 11:12

тогда ещё вопрос - рулевую машинку какую лучше?
Сергей133
 
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 05 апр 2013, 16:51

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Сергей133 » 12 сен 2013, 11:14

Да ещё забыл спросить - где млжно календарь на 2014 год увидеть?
Сергей133
 
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 05 апр 2013, 16:51

Re: Тех. регламент класса GT (РЦЕ-10)

Сообщение Андрей С. » 12 сен 2013, 19:03

Рулевкой вообще можно не заморачиваться,
подойдет любая , ну конечно в разумных предела по корости(0.2-0.1сек)
У меня вообще стоит не помню даже какая,
знаю только что китайская купленная за 9.9 зеленых рублей, с пластиковыми шестеренками.
Думал быстро умрет, а нет уже второй год работает.
Андрей С.
 
Сообщения: 742
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 09:43
Откуда: г. Тюмень

Пред.

Вернуться в Правила соревнований

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1