Правила для Нитро

[Чилиджян]

Ну примерно... у них ещё какой то супер пол, ну ты понимаешь, что это своеобразная забава а для нас очередной мазговой штурм))))

[А.Наумов]

Superpole - это когда 2,3,4,5 места, вышедшие в финал едут в одиночку по 6 кругов.
Задача: проехать лучший круг. И по этим кругам они расставляются/выходят в финал.
Сам ездил. Зрелищно, все болеют и аплодируют только тебе.

[Золотой]

Бусурмане, оказались люди незлобливые, добрые, от политических интриг далёкие, дали согласие
ню, ню

Реально, незлобливые! Согласились ведь...

[Золотой]

Система очень простая , внимательно смотрите:
Приехало на соревки 30 пилотов .

Наконец то!!! Три страницы писалова и только после "моей сказки", корифеи (Наумов и Чилиджян), начали вспоминать от кель берутся "4 просаценца". Искусство возвышает!!!
А как оказалось, от количества участников и количества полуфиналов...

[Золотой]

[quoteУчитывая: ограниченное количество участников, редкость проведения соревнований, дороговизну класса. ПРЕДЛАГАЮ!][/quote]

Это было в топе обсуждения. ОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО УЧАСТНИКОВ.
Для алгоритма с "4 просаченцами", должно быть минимально 24 участника...
4 чел в финал из квал
3 чела в финал из полуфинала А
3 чела в финал из полуфинала В
(в полуфиналах спортсмены чередуются по квалификационному результату: полуфинал А-1-3-5 и т.д, полуфинал В-2-4-6 и т.д, что бы ценность полуфинала была приблизительно равноценна).
Теперь главный вопрос. Где взять 24 участника?

[Андрей С.]

Проблема не в самом полуфинале ,
а в в полном , как правило, отсутствии судейства на трассе,
по объективным конечно причинам .
И с этим мы ни чего поделать не сможем.
И поэтому из полуфинала выходят не более быстрые как казалось бы должно быть,
а те кому больше повезло, проскочить мимо кругового или увернуться от очередной торпеды.

Поэтому и предложено было выходить в финал по результатам квалификаций,
а для большей объективности по сумме нескольких.

В результате чего в финале более напряженная борьба,
меньше случайных камней ,
а как следствие и более объективный результат.

По моему речь шла именно об этом а не о личностях

И главный по тарелочкам сначала вроде согласился,

Хотите попробуем на трассе Лемар?

а потом вдруг врубил заднюю.

И пошла словесная перебранка.

[Золотой]

а в в полном , как правило, отсутствии судейства на трассе,

С этим согласен.

[Золотой]

по объективным конечно причинам .
И с этим мы ни чего поделать не сможем.

С этим не согласен...
У себя во Владимире, Игнатьев прекрасно проводит соревнования. Все вопросы решаются, судейство, тех ком и т.д.
Но как только он "работает по франшизе", полный пиндец!
Не может организацию на выезде, обеспечить как у себя, пускай честно скажет: " Не во Владимире, Я не АВИ, я "папкаНикитки" из "Золотавинской сказки", персонаж фольклорный, сказочный, поэтому меня, ответственностью не грузите, я отдыхаю и модельки катаю".
В случае, когда ответственных нет, спорные вопросы решаются коллегиально, спортсменами. "У генерала Мундир чистенький" и плебс доволен...
Кто как не мы, должны порядок наводить?
"Власти нет, гуляй рванина"...

[Denis Koemets]

Тут ещё есть такой момент.
Если человек приезжает на соревнования как участник, то он вообще не должен подходить к программе засечки. Этим должны заниматься организаторы.
Кроме АВИ у нас с программой засечки никто не хочет заниматься, потому что никто не знает как с ней работать. Поэтому ему приходится отчасти заниматься проведением. Но ответственности при этом никакой нет, потому что официально не организатор.
Во Владимире организатор, судейство тех ком все в одном лице и есть крайний по тарелочкам. Поэтому всё хорошо.

[Ignatiev]

Если человек приезжает на соревнования как участник, то он вообще не должен подходить к программе засечки. Этим должны заниматься организаторы.

Золотые слова))))

Вот подготовлю еще пару тройку пацанов, что потом придумывать будете с правилами?

[А.Наумов]

Т.е., предложение противников п/ф такое: если разница между результатом квалы 5-го перца и последнего Камня ох.енная, то п/ф не делаем, а формируем финал по сумме 2-х квал, чтоб Камни не мешались в п/ф и не дай бог в финал чтоб кто нибудь не пролез. Тогда предлагайте четкий критерий этой оху.нной разницы. И на каком этапе принимать решение быть п/ф или нет.

[Золотой]

Тогда предлагайте четкий критерий этой оху.нной разницы. И на каком этапе принимать решение быть п/ф или нет.

До 15 человек, нет полуфинала, в чистую по квалам, как в электричках. От 15-до 23, финал А по квале, финал В, 20 минут, с тремя призёрами (грамоты). От 24 и выше, два полуфинала. С квалификаций в финал А, попадают 3 человека, с полуфинала А, 4 человека, с полуфинала В, 3 человека. Расфасовка по полуфиналам: А- 4-6-8 И так далее. В- 5-7-9 И так далее.

[Золотой]

Решение, принимается после официальной тренировки (например).

[Butuzov Alexey]

Что то арифметика мне не понятна..
А если 22 участника например, то куда двое денутся?
А почему с полуфинала А дальше проходят 4 человека а с полуфинала Б только 3 ?

[Золотой]

Что то арифметика мне не понятна..
А если 22 участника например, то куда двое денутся?
А почему с полуфинала А дальше проходят 4 человека а с полуфинала Б только 3 ?

Зачем деваться? По варианту 2... от 15 до 23. Полуфинал А, условно сильнее чем В. В "А"-4-6-8-10 по квале, в полуфинале "В"-5-7-9-11. Тоесть даже, в полуфинал, выгоднее в А попасть, ценность квалификации возрастает...

[Чилиджян]

Блин ни хрена не понятно-это чё по старой схеме??? ну тогда зачем весь этот сыр-бор???

[Золотой]

Блин ни хрена не понятно-это чё по старой схеме??? ну тогда зачем весь этот сыр-бор???

Почему по старой? До 15, по квалификации в финал "А", полуфинала и финала "В" нет. От 15 до 23, финал А по квалификации, полуфинала нет, есть финал В. От 24 и выше, два полуфинала.

[Butuzov Alexey]

Еще раз.
Например 22 участника.
В одном заезде максимум 10 участников... По второму варианту имеем Финал А и Финал Б. А в каком заезде поедут оставшиеся двое?

[Чилиджян]

Он говорит о том, что если нет 15 пилотов то едут первые 10 по результатам квалификации а остальные идут лесом((((
ну 22 и что??? первая десятка главный финал а от 11-20 место финал "В" ну 21 и 22, и даже 23 идут лесом((((( а ежели 24 то два полуфинала

[А.Наумов]

Блять коллеги, а если все гонщики едут в круге? При чем тут их количество?

[Butuzov Alexey]

ИМХО. Когда все едут в круге, то лучше всего была бы схема "Электрических" квал и финалов.
А вообще я полностью поддерживаю мысль, что схема должна быть проста, понятна, постоянна и не зависеть от количества участников.
Для начала, предлагаю изучить современный опыт зарубежных соревнований.

[А.Наумов]

Я считаю, что когда все едут в круге, то система п/ф обязана быть в полном обьеме.
Все едут п/ф, все адекватные, без дровосеков, как все боятся тут. Никто никого не вышибает из-за кустов.

[А.Наумов]

Хочу обратить внимание всех, что если раз отойти от правил, потом оччень трудно будет вернутся обратно.

[Золотой]

Блять коллеги, а если все гонщики едут в круге? При чем тут их количество?

А где в России, такие плотные результаты???

[Золотой]

[quote="Butuzov Alexey"]Для начала, предлагаю изучить современный опыт зарубежных соревнований.[quote] Алексей, этот опыт интнресен, но он нам не подходит... Можно посмотреть на нашу статистику: количество соревнований, количество стартов, разница в результатах первого- пятого- десятого- двадцатова... Уверен, что проще и понятней "электро варианта" ( финал А из квал, финал В с награждением), не придумать. К примеру, прошедший Заречный! Могу ошибаться, поправите... Наумов 18+19, Бутузов/Игнатьев 18+18, группа товарищей по 17+17 и ещё одна группа товарищей, наверное по 15? Кто должен из этих спортсменов миновать полуфинал?