Правила для Нитро

[Золотой]

а остальные идут лесом((((

В электроклассах именно так! Не попал в финал А, с квалификации, у тебя есть единственный шанс постоять рядом с подиумом, выиграв свой Б/С/Д/Е, финал... Главное нет ропчущих на " отсутствие интриги, массовость и тд." Всё работает, всё просто и народу дофига, даже в России.

[А.Наумов]

Я представляю собрание после квал. Один пиздеж и ор. И все по кругу повторяется.
А должно быть так: выступает Главный Судья: в соответствии с положением соревнований, пункт ..., которое заранее опубликовано, если разница между 5-м и 24-м/последним участником составляет более 5-и кругов, то гонки далее идут по электричесной схеме. Никто не спорит, т.к. Правила заранее прописаны и не создаются на ходу
Ну, или примерно так.

[А.Наумов]

Тогда примерим на себя следующую ситуацию: если вы 12-й и ваш результат в полкруге от лидера. Остальные +5 кркгов.
А вас засовывают в электрическую схему. Каково это?

[Butuzov Alexey]

Понятно, что любая схема предназначена чтобы в конце получить 10 участников финала, а значит остальные останутся не у дел. Вопрос лишь в том, каким образом это произойдёт.

[Золотой]

Тогда примерим на себя следующую ситуацию: если вы 12-й Каково это?

Как в электричках, идёшь выигрывать финал "Б"... Жестоко, согласен.

[Золотой]

Еще раз.
Например 22 участника.
В одном заезде максимум 10 участников...

Цыфирки, которые я привёл, это пример. Они не являются аксиомой... Если есть вера в "интригу и массовость", значит и правила должны быть гибкими. Иначе, всегда будут недовольные. Гибкие правила, должны на чём то основываться. Очень не плохой вариант, на количестве участников.
Приехало 10, правило для десяти, приехало 15, корректировка, приехало 20, две корректировки и т.д.
Ещё есть вариант на "ста с чем нибудь процентов от лидера"... Почему не применяем это правило для формирования "просаченцев"?
Можно квалы отменить... Тренировка/рейтинг/разбивка по полуфиналам. Дальше три полуфинала ( к примеру)по 15 минут, для всех сформированных групп. Формирование финала А, по результатам полуфиналов (сумма двух, время круги). Те кто не попал, остались без "интриги мать её", за то: накатались, резину истратили, топливо израсходовали, механиков "изнасиловали", все в равных условиях. И к формированию финала А, с двух 15 минутных полуфиналов, будет очень яркая картина, кому место в Финале, а кому нет.

Что мы имеем по дефолу?
а) Три лидера (подиум Олимпийский, не отменишь...)
б) 10 человек на старте, это максимум, Российские трассы, больше не позволяют.
Добавляйте!

[Золотой]

любая схема предназначена чтобы в конце получить 10 участников финала

Ещё один дэфолт.

а) Три лидера (подиум Олимпийский, не отменишь...)
б) 10 человек на старте, это максимум, Российские трассы, больше не позволяют.
в) Формирование финала из 10 быстрых или стабильных? Или быстрых и стабильных?

[А.Наумов]

Не, не, не, - выход в финал на 2-го по 10-е место из п/финалов - это уже проходили в ефре.
Нах быстро отказались.
Не будем повторять ошибок!

[Золотой]

Не, не, не, - выход в финал на 2-го по 10-е место из п/финалов - это уже проходили в ефре.
Нах быстро отказались.
Не будем повторять ошибок!

А почему отказались?

[Золотой]

выход в финал на 2-го по 10-е место из п/финалов - это уже проходили в ефре.
Нах быстро отказались.

А почему отказались?
"Перцы" (или как их называет АВИ, "быстрые задроты"), не захотели катать полуфиналы?

PS. в любом случае, этот факт говорит о том, что и в Европе, ищут варианты изменения правил...

[Андрей С.]

Никак не пойму кто воду мутит кому не нравиться система формирования финалов как в электричках.
Сейчас заглянул в европейские старты ENS.
Так вот там именно так все и организовано.
Первая 10 финал А - 45минут,
а остальные катают финалы В,С и т.д. по 20 мин.,
все спрведливо и все довольны.
А самое главное в финале А все в равных условиях,
имеют равный расход резины топлива моторов и прочего,
и равное время на подготовку к финалу.

[Андрей С.]

Приче в финале Е ехало всего 4 человека и ничего.

[Butuzov Alexey]

Согласен. Енс правила простые, понятные и логичные.

[Чилиджян]

Никак не пойму кто воду мутит кому не нравиться система формирования финалов как в электричках.

Вот мне не нравится)))) блять у вас в стоке столько нечистот повылазило и истчё здесь не хватало электромаразма))))))))))))))))))

[Чилиджян]

Согласен. Енс правила простые, понятные и логичные

А моя что предлагала????

Система очень простая , внимательно смотрите:
Приехало на соревки 30 пилотов , ну допустим. откатали квалу и попали в свои финалы, а именно 1-8 место финал"А", 9-16 место в финал "В", 17-24 место в финал "С" и так далее
катается крайний финал и первые двое попадают в следующий , дополняя десятку последующего под-финала и так мы подходим к финалу "В" , соответсвенно катаем и опять те кто пришли 1 и 2 медленно но совершенно заслуженно входят в финал "А", что не так ??? все под-финалы -20 минут, дёшево и сердито ну а главный либо 30 минут, либо 45...
хотя 45 минут ну не о чём просто убийство техники, кто доедет тот и на тумбочке....

[А.Наумов]

Не, не, не, - выход в финал на 2-го по 10-е место из п/финалов - это уже проходили в ефре.
Нах быстро отказались.
Не будем повторять ошибок!

А почему отказались?

Не знаю, конкретно не читал.
Думаю, очень сильный напряг, с тех пор еще изменили прямовыходцев в финал с 4-х до 6-и.
И сделали суперполе.

[Золотой]

Вот мне не нравится)))) блять у вас в стоке столько нечистот повылазило и истчё здесь не хватало электромаразма))))))))))))))))))

Понятие "сток" - уже само по себе нечистоты...
О том, что тебе не нравится, мы поняли! Развивай "массовость и интригу", мы не против. Будем называть тебя - "ИнтриганМассовикЗатейник"...

[Золотой]

откатали квалу и попали в свои финалы, а именно 1-8 место финал"А", 9-16 место в финал "В", 17-24 место в финал "С" и так далее
катается крайний финал и первые двое попадают в следующий , дополняя десятку последующего под-финала и так мы подходим к финалу "В" , соответсвенно катаем и опять те кто пришли 1 и 2 медленно но совершенно заслуженно входят в финал "А",

Это рабочий вариант, но растянут по времени, все квалы, все полуфиналы... Есть ещё, "двое бедолаг" из финала "С", которые начнут прорываться в "Б", а из "Б" в "А", а потом ещё и в "А", трицарик минут надо жахнуть... Они с трассы вообще не уходят?

[Золотой]

Никак не пойму кто воду мутит кому не нравиться система формирования финалов как в электричках.

Игнатьев! Он такие глобальные доводы привёл, что не поспоришь...
1) Массовость...
2) Интрига...
3) Предложения от "Саши-Серёжи", не принимаются...
4) Золотавин "больной-камышовый-Рембо"...
5) "Финал формирует засечка", изменить ничего не возможно...
А спорить с ним никто не хочет, тока я немного, но он меня игнорит...

[Чилиджян]

"ИнтриганМассовикЗатейник"...

три в одном -это что то новенькое))))

Это рабочий вариант, но растянут по времени, все квалы, все полуфиналы... Есть ещё, "двое бедолаг" из финала "С", которые начнут прорываться

То есть электричкам можно квалы и свои финалы, согласно купленным билетам а нам нельзя????
а с теми двумя бедолагами мы справимся, уговорим)))) ну на крайняк напоим водой огненной..........

[Чилиджян]

5) "Финал формирует засечка", изменить ничего не возможно...

Ну да финал формирует засечка, под моим чутким руководством, она меня спрашивает а я её посылаю)))))

[А.Наумов]

Сколько квал в зачёт идет на ENS?

[Золотой]

То есть электричкам можно квалы и свои финалы, согласно купленным билетам а нам нельзя????

У них всё по "пять"... А у парней с топливом, по "двадцатке минимум"...

[Золотой]

Сколько квал в зачёт идет на ENS?

По 3 быстрым, из пяти квал...
Едут квалы по 4 минуты.

[Чилиджян]

То есть электричкам можно квалы и свои финалы, согласно купленным билетам а нам нельзя????

У них всё по "пять"... А у парней с топливом, по "двадцатке минимум"...

Вот с этого момента пожалуйста поподробнее...насколько мне известно у них в любом случае 3 финала по 5 минут, так или нет????
а у парней с топливом будет один под финал 20 минут, ну да пиляд на пять минут больше и что это криминал ???