Правила для Нитро

[Золотой]

Учитывая: ограниченное количество участников, редкость проведения соревнований, дороговизну класса. ПРЕДЛАГАЮ!
Отменить полуфинальные заезды (для попадания в финал) в классах ТС10Нитро и Ф2.
5-6 квалификаций, по 5 или 7 минут вполне достаточно для определения стартовой решётки в финальном заезде. Алгоритм определения финалистов как в электро классах. 2 или 3 лучших квалификации с суммированием кругов и времени.
Для тех кто не попал в финал, по результатам квалификационных заездов, проводится финал "В" на 15 или 20 минут.

Плюсы такой схемы:
1) За шесть квалификаций, очень адекватно определяется уровень подготовки спортсменов.
2) Участники финального заезда группы А, находятся в равных условиях по времени подготовки и количеству расходных материалов (резина, топливо и т.д)
3) Сокращается время проведения соревнований во второй день.
4) Более лояльная загрузка механика.

[Butuzov Alexey]

И квалы по 4 минуты как в Европах.
Современные моторчики получились слишком прожорливы и их приходится сильно беднить, что бы доезжать 5 минут. Как результат сильные перегрев и снижение ресурса.

[Ignatiev]

Хотите попробуем на трассе Лемар?
т.е. 10 в прямую и 2 бонусом?

[Чилиджян]

И квалы по 4 минуты как в Европах.
Современные моторчики получились слишком прожорливы и их приходится сильно беднить, что бы доезжать 5 минут. Как результат сильные перегрев и снижение ресурса.

Вы просто не умеете их готовить

[Butuzov Alexey]

ага это все объясняло бы, но я в Европу не езжу. Значит они не ради меня делают квалы 4 минуты... Я тоже сначала удивился этому факту, пока сам не столкнулся...
Не то что бы я прям очень ратую за уменьшение времени квал, но ИМХО в этом есть смысл, да и повод (раз уж все равно правила меняются)

[Butuzov Alexey]

Но коль уж такая пьянка.... Вы просто не умеете их готовить
Расскажите как их надо готовить !

[Чилиджян]

Но коль уж такая пьянка.... Вы просто не умеете их готовить
Расскажите как их надо готовить !

Берём галовка на адинацать ))))))
уменьши отверстие в диффузоре, поменяй вставку с 5.5 мм на 5.000 и расход по топливу будет меньше, потом идешь на трассу
и проверяешь, постепенно увеличивая отверстие, так чтоб хватало на 5 минут 30 секунд....

[Чилиджян]

Значит они не ради меня делают квалы 4 минуты...

Нет конечно и не ради остальных, просто этому может быть и другое объяснение - народу просто до хрена вот и не успевают..
а так то можно и три минуты сделать, всё равно в ближайшем обозримом будущем не получится разделить нитро от электро,
слишком мало народу у нас катается, но нитрушки радуют, почти всегда в районе двадцати смельчаков набирается....

[Butuzov Alexey]

Но коль уж такая пьянка.... Вы просто не умеете их готовить
Расскажите как их надо готовить !

Берём галовка на адинацать ))))))
уменьши отверстие в диффузоре, поменяй вставку с 5.5 мм на 5.000 и расход по топливу будет меньше, потом идешь на трассу
и проверяешь, постепенно увеличивая отверстие, так чтоб хватало на 5 минут 30 секунд....

Это чисто "веревочный" подход

[Чилиджян]

Почему "верёвочный"???? им как раз экономить топливо не нужно..
попробуй подобрать трубу, может поможет.

[А.Наумов]

Мое мнение: 4 мин. сделать можно.
Чисто для экономии. Хотя, сколко моторов у меня не было, с нехвакой на 5 минут топлива я нмкогда не сталкивался.
Финал должен быть из 10 человек. Включение еще одного или двух - голосованием.
В остальном ещене определился.

[Piskunov S.]

поддержу - 10 в финале, по 2 квалам из 4-5 или 3 из 5-6. никаких бонусов +2 из Б
4 минутная квала - не против.

И еще хотелось бы нормальный старт финала. зачем там человек с флагом? Засечка прекращает счет на 5 и дает сигнал старта, отлично слышно на подиуме. чтобы механам было слышно на стартовой решетке, может просто громче сделать ? )

[Ignatiev]

5(4) квал в субботу + 1(2) в воскресенье, по 4 или по 7 минут(ну интрига же)
зачет по сумме 2х квал, учитываем круги, время.
10 выходят прямо в финал.
всегда проблемы со звуком

[Андрей С.]

Я хоть и не нитровик,
но было бы справедливо для тех кто не попал в финал "А",
проводить финал "В" 15-20 мин.

[Золотой]

5(4) квал в субботу + 1(2) в воскресенье, по 4 или по 7 минут(ну интрига же)
зачет по сумме 2х квал, учитываем круги, время.
10 выходят прямо в финал.

Квала 4 минуты, удобна для пилота, механа можно не использовать в одиночку откатать. 7 минут ехать интереснее, но дёргаешь товарища, потусить с заправочным пистолетом...
Думаю логики больше в 4 минутной квале (6-7 раз).
+2 чела в финал, для тех кто не попал в финал А из квалификаций и откатал полуфинал Б (15 или 20 минут).

[Butuzov Alexey]

Не совсем понятно про челов из финала Б. Предлагается первых двух засовывать в финал А? А смысл? Финал Б и есть финал Б. Кто не попал в А, тот откатал в Б....

[Золотой]

Не совсем понятно про челов из финала Б. Предлагается первых двух засовывать в финал А? А смысл? Финал Б и есть финал Б. Кто не попал в А, тот откатал в Б....

Это тоже вариант, сразу их примировать как финалистов "Б"...
Вариант с проходом в "А", это для адептов системы "полуфиналов", компромисс...

[Butuzov Alexey]

Да, но тогда теряется весь смысл. Единственные изменения - проходят на прямую не 4 а 8...

[Золотой]

Да, но тогда теряется весь смысл.

10 в финал после квалификаций.

[А.Наумов]

Насчет 4-х минут без механика - это самообман.
Так можно до дворовых баггистов докктится, которые устраивают гонки как электричек по 5 минут и бэз механиков.

[А.Наумов]

Психологически для массовости я бы сделал главный финал 10 чел с выходом из квал. + финали В и далее по 20 минут.
Все гоняются, все довольны.

[Чилиджян]

Там на той трассе больше 10 не поместиться Вы просто затопчете друг друга не забывайте об этом((((( Длина трассы
265 метров, то есть в идеале расстояние между моделями 26.5 метра и это при 10 моделях а при 12 сокращается до 22 метров....
В любом случае как откатали так и едут дальше , моё мнение очень простое , не изобретайте велосипед а скопируйте вариант ETS
фсе под финалы по 20 минут, ничего лишнего а из финала "Б" пусть выходят двое в главный... 4 минуты нитрушкам ??? моторы кончаются, так
на то они и моторы чтоб настраивать))))))

...Хотя, сколько моторов у меня не было, с нехваткой на 5 минут топлива я никогда не сталкивался.
Финал должен быть из 10 человек. Включение еще одного или двух - голосованием.

[А.Наумов]

Нехер из финала В выходить никому в А!
И не хер ничего менять!
Если бы в 17-м расстеляли бы 50 человек бунтарей, так и революции бы не было!
Привет из отпуска в Ульяновске!

[А.Наумов]

Финалы А,В и далее люди будут просто тупо ездить.
А вот полуфиналы, четвертьфиналы ают неповторимую интригу, дают спортсмену шанс выйти в финал (даже путем если кто то сошел перед тобой по тех причинам-и это аозможно только в п/ф!) и шанс проебать все. Это доп напряг и доп адреналин. В этом прелесть п/ф.
И вот если ты не упустил своего шанса, то тебе и комлект резины уже не жалко!

[Чилиджян]

Я тебя нихрена не понял, то

Нехер из финала В выходить никому в А!

то вдруг появилась интрига))))))))))))

А вот полуфиналы, четвертьфиналы дают неповторимую интригу, дают спортсмену шанс выйти в финал